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中国代表呼吁帮助埃博拉疫区国家开展重建三分pk10计划软件

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各级财政均有大量资金结存未用。至2014年底，抽查的22个中央部门有存量资金1495.08亿元，18个省本级财政有存量资金1.19万亿元。 

答：推进全国总工会改革是我国工运事业与工会工作发展的内在要求和客观需要，贯彻了席大大总书记系列重要讲话精神，体现了党中央关于群团工作改革的要求，坚持了中国特色社会主义群团发展道路，顺应了广大职工群众的期盼，符合全总和工会工作实际。 党的十八大以来，以席大大同志为总书记的党中央提出并形成了“四个全面”战略布局，而全面深化改革是这个布局中具有突破性和先导性的关键环节。面对新形势新任务，工会组织还存在不少与之不相适应的问题，影响着工会职能的发挥和工作水平的提升。解决这些问题，根本出路在于改革，而工会改革要从全总机关开始。 席大大总书记多次强调，要自觉运用改革精神谋划推进工会工作，创新组织体制、运行机制、活动方式、工作方法，推动工会工作再上新台阶。席大大总书记系列重要讲话特别是关于工人阶级和工会工作的重要论述，是指导工会改革的基本遵循。 一是增强“三性”。紧紧围绕保持和增强工会工作和工会组织政治性、先进性、群众性这条主线，全面把握中国特色社会主义群团发展道路“六个坚持”的基本要求和“三统一”的基本特征，以改革为动力推进工会工作全面创新，把工会组织建设得更加充满活力、更加坚强有力，切实承担起引导职工群众听党话、跟党走的政治责任。 三是做强基层。把更多的资源向基层倾斜，把更多的精力投入基层一线，努力解决基层基础薄弱问题，不断激发基层工会活力，充分发挥基层工会作用。 四是着力创新。勇于责任担当、勇于直面问题、勇于自我革新，提出具有针对性、前瞻性、突破性的思路和办法，破解制约工会工作创新发展的制度性障碍。 答：第一，增强工会组织广泛性和代表性，提高领导机构中职工代表比例。在本届全总执委会委员及主席团成员中，分别提高劳模和一线职工比例，全总领导班子中增设农民工兼职副主席和挂职书记处书记。在本届各驻会全国产业工会全委会委员、常委会成员中分别提高劳模和一线职工比例，并分别增设兼职副主席。 第二，整合优化机关职能和机构设置。建立扁平化的组织结构，不搞叠床架屋，进一步形成眼睛向下、面向基层、职责明确、运转高效的格局。 第三，实行全总机关编制“减上补下”。为加强基层工作力量，全总精简一定的编制，充实到若干任务繁重、力量薄弱的县级工会，并带动省级、市级地方工会实行编制“减上补下”。 答：深化“基层工会建设落实年”活动，在各类企事业特别是非公有制经济组织、社会组织中普遍建立工会组织，在中小企业集中的地方推进区域性、行业性工会联合会建设，在深化国有企业改革中巩固和加强工会组织和工会工作，积极探索和加强自贸区及乡镇（街道）、开发区（工业园区）等工会建设，提高建会质量，实现对非公有制企业职工、科技工作者和灵活就业人员等有效覆盖。 坚持工会经费使用进一步向基层倾斜，加大向乡镇（街道）、开发区（工业园区）和基层工会倾斜力度。加强对工会经费的监督和管理。开辟网上申请入会、推行会员实名制管理等方式，让职工入会、获取服务更便捷高效。 答：一是做强工会工作品牌、充分发挥工人阶级在实现中国梦中的主力军作用。深入学习贯彻党的十八届五中全会精神，围绕国民经济和社会发展“十三五”规划，引导职工群众树立并践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展新理念，积极投身大众创业、万众创新，参加劳动竞赛，深入开展职工职业技能大赛；打造和做强送温暖、五一劳动奖、大国工匠、工人先锋号、职工书屋等一批品牌。 二是改善劳动模范评选宣传和管理服务。继续提高基层一线工人、工程技术人员在劳模评选中的比例，推动劳模精神、劳动精神宣传进入黄金时段、重要版面。 三是拓展职工职业技能培训。促进完善技术工人培养、使用、激励机制，建立以高素质技术工人为主体的专业技术委员会和职工技能人才库，设立职工创新补助资金，推广运用创新工作室、创新示范岗等载体，拓宽技术工人职业发展渠道。 四是强化职工思想政治工作。深化精神文明创建活动，把社会主义核心价值观转化为职工群众的生动实践；广泛开展“中国梦·劳动美”主题教育，打造健康向上的职工文化和企业文化。 答：一是突出维护职工基本权益。以提质增效为重点，全面深化集体协商工作，扎实开展区域（行业）集体协商。促进中国特色和谐劳动关系建设，推动和谐劳动关系创建活动由工业园区向乡镇（街道）、村（社区）扩展。主动参与国有企业改革政策的制定，动员职工积极支持和投身改革。 二是健全职工协商民主机制。推动涉及职工利益法律法规政策的制定及执行，促进提高一线职工在人大代表、政协委员中的比例；推动落实协调劳动关系三方机制、政府与工会联席会议制度。 三是构建以精准帮扶为重点的服务职工体系。拓展困难职工帮扶中心（职工服务中心）和站点服务功能，发展职工互助项目，为困难职工群体提供精准帮扶、精准脱困。 四是提升农民工入会和服务工作。实施农民工入会集中行动，最大限度地把农民工吸收到工会组织中来；以需求为导向，切实维护农民工劳动就业、技能培训、工资报酬、社会保险、安全卫生等权益。 问：面对劳动关系问题复杂多变、新媒体迅猛发展等现实，全总有怎样的考虑和举措？ 答：深入研究劳动关系现状及发展趋势，及时调处劳动关系矛盾；发挥工会作为枢纽型组织的作用，加强对劳动关系领域社会组织的政治引领、示范带动和联系服务；通过项目招标、购买服务等方式，引导社会组织为职工提供专业化服务。 适应“互联网＋”发展，打造全国工会系统服务职工网络载体，建立全国统一的工会工作和会员信息基础数据库，开通全总微博、微信公众号和移动客户端，推动网上网下互动融合。工会干部要提高运用新媒体能力，更直接地与职工群众在网上交流互动。 答：一是围绕党和国家工作大局开展工会工作。坚决贯彻落实党中央的决策部署，健全全总党组向党中央请示、报告重要工作的制度，在思想上政治上行动上始终同以席大大同志为总书记的党中央保持高度一致。 二是全面落实党建工作责任制。全总党组按照全面从严治党、依规治党要求，更好地履行管党治党责任。成立全总党建工作领导小组，深化“三严三实”专题教育，制定《全国总工会机关落实党风廉政建设主体责任和监督责任实施意见》，严明党的政治纪律和政治规矩，坚持不懈纠正“四风”，密切联系职工群众，建设职工信赖的“职工之家”。 三是推动建立与省级党委协调推进工会工作制度。全总党组主动与省级党委沟通协调，共同研究解决工会工作遇到的问题。建立全总定期听取省级工会工作汇报和意见建议的制度。 四是加强和改进工会理论研究工作。建立定期分析研究经济社会发展新形势、劳动关系变化新特点、职工队伍稳定新情况的制度，以理论创新推动实践创新和制度创新。研究把握国际工会运动新动向，不断发展同各国工会组织、国际和区域工会组织的关系，增进我国工人阶级同各国工人阶级的友谊。

 

根据国办意见，到２０２０年，全国建成６０００个以上乡村旅游模范村，形成１０万个以上休闲农业和乡村旅游特色村、３００万家农家乐，乡村旅游年接待游客超过２０亿人次，受益农民５０００万人。每年通过乡村旅游带动２００万农村贫困人口脱贫致富。扶持６０００个旅游扶贫重点村开展乡村旅游，实现每个重点村乡村旅游年经营收入达到１００万元。

 

三分pk10计划软件新华社乌鲁木齐９月４日电（记者阿依努尔）为破解新疆基层双语教师匮乏带来的双语教育“提速难提质”问题，确保城乡义务教育均衡化发展，新疆经过严格筛选新招逾万名中小学及学前双语教师。

 

四是强化监督管理。强化大病保险资金管理，确保资金安全和偿付能力，加强对医疗机构、医疗服务行为和质量的监管，强化诊疗规范和临床路径，控制不合理医疗费用。同时，商业保险机构要将签订协议情况以及筹资标准、待遇水平、支付流程、结算效率和大病保险年度收支等情况向社会公开，主动接受社会监督。

 

12月19日，泰国大城府邦芭茵县清惹克侬火车站热闹非凡，中泰两国国旗和喜庆的红色条幅迎风飘扬，铁路建设机械设备整装列阵。15时，中泰铁路合作项目启动仪式在这里隆重举行。 中国铁路总公司相关负责人向记者介绍，中泰铁路合作项目将与中老铁路相连，实现中国与泰国铁路的互联互通，促进泛亚铁路中通道的贯通，构建中国与东盟间安全、通畅的铁路运输网络，发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，有力推动东盟各国在贸易、投资、物流、旅游、科技、文化等方面的交流合作。 离仪式启动还有一个小时，现场已人头攒动。中泰铁路合作项目模型沙盘展现了项目建成后，列车穿越隧道、桥梁、山区的图景，人们纷纷在此合影留念。 中泰铁路合作项目由政府主导，双方共同投资、建设和运营，是中国铁路走出去模式的又一次重要探索和创新。铁路轨道宽1.435米，总长度为845公里。整个项目分为四段，第一、二段为曼谷—北标府坎桂县和曼谷—罗勇府玛塔卜港，第三、四段为坎桂县—呵叻府和呵叻府—廊开府，总共经过泰国10个府。项目设计时速为180公里，预留时速250公里提速条件，将全部使用中国技术、标准和装备。 泰国交通部部长阿空说，铁路项目启动仪式，是中泰两国合作迈出的重要一步，也是庆祝中泰建交40周年的一项重要活动。“泰国政府和交通部一直大力支持与推动中泰铁路合作项目，都希望项目能够快速发展与实现，让泰国与中国南部的铁路线尽快通行，因为这不仅会成为昆明—新加坡铁路线的重要部分，也将为进入东盟经济一体化做好充分准备，为各国经济发展以及民众间交流做好连接的桥梁。” 中国国家发展和改革委员会副主任王晓涛表示，合作项目启动仪式的举行，标志着中泰铁路合作取得了实质成果，全线开工的条件更加成熟，进一步增进了中泰双方的友谊。 记者在车站采访的半个多小时里，4列火车从清惹克侬通过。泰国铁路历史始于1893年，当时泰国特许一家丹麦公司经营曼谷至北榄段铁路。如今，120多年过去了，泰国运营的4000多公里铁路中，85%以上还是单轨。 泰国国家科技发展局局长顾问那空·占塔颂对本报记者说，泰国货运列车的时速约39公里，客运列车平均时速也只有60公里。“根据2013年的统计，在泰国交通运输比例中，铁路运输只占1.4%，而公路运输以87.5%的比重占据首位。但是从每吨每公里的运输成本来看，公路与铁路的价格分别为2.12泰铢（1泰铢约合0.18元人民币）和0.95泰铢。”为改变这一局面，泰国政府在国家发展计划中特别强调了要升级铁路系统，中泰铁路合作项目与泰国发展战略正好吻合。 许多人好奇，中泰铁路合作项目启动仪式选择在清惹克侬这个小站举行有何深意？这是一座典型泰式建筑，整体基调以白、紫两色为主，控制办公室和售票厅总共不过20多平方米，火车站中间的走道直通站台。记者在站台发现一个铜质挂铃，用手轻轻拨动铃杆，立刻发出清脆响亮的声音。当有列车抵达小站时，工作人员就用这种传统方式提醒乘客。 翻开泰国交通路线图，答案就很明显了。拥有5条米轨的清惹克侬站在曼谷以北约50公里处，每天通行18列火车，向北可抵达泰国第二大城市清迈，往东北可去往泰老边境的乌汶府，往南则是泰国首都曼谷。 “那儿以后会修建中泰铁路合作项目的调度指挥中心，用于管理泰国全国的铁路轨道运输。” 索察·温萨是泰国铁路局工程部清惹克侬站质检官，正在监督该站的大规模枕木替换工程。他指向站台不远处，高兴地告诉本报记者：“等中泰铁路项目建成，清惹克侬将成为泰国铁路交通的重要枢纽，一定会给当地百姓带来新的发展机会。” 中泰铁路合作项目的启动仪式来之不易，迄今中泰铁路合作联合委员会已经在两国召开了9次会议。去年12月19日，中泰两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署；今年12月3日，两国政府又签署了中泰政府间铁路合作框架文件，为中泰铁路合作项目早日落地打下了坚实基础。 泰国交通部副部长温辛·奇瓦普叻在接受本报记者采访时说，与航空运输相比，中泰铁路合作项目的最大优势在于可以实现高效廉价的货物运输。“未来建成的从中国西南地区经老挝直达泰国的交通运输线，将促进中泰老乃至东盟地区的互联互通，不仅中泰两国，其他国家也能从中受益。” 泰国国家铁路公司总裁武提猜·甘乐雅那密告诉本报记者，中泰铁路合作项目最直接的意义是，带动泰国经济迅速发展，最大程度促进泰中贸易往来。“我们希望项目可以在明年5月正式动工。铁路建成后将惠及沿线地区经济社会发展，市场拓展了，就业机会增多了，人们的生活水平自然会大大提高。” 记者在采访中了解到，中国铁路轨道技术和经验给泰国人吃了定心丸。泰国国家研究理事会泰中战略研究中心主任阿克绍熙·帕尼桑体验过中国的高铁，她告诉本报记者：“中国许多省份已经开通了高铁，中国铁路在安全性和舒适性上都表现得非常好。” “虽然目前项目进展还存在价格、利率及相关工程细节等问题，但相信通过双方在未来半年的沟通，这些问题都能够迎刃而解，我对中泰铁路合作项目建设的前景非常乐观。”温辛说。（记者 俞懿春、张志文）

 

三分pk10计划软件中组部“新安排”还规定：要研究细化抽查核实结果处理政策。重点针对故意欺瞒组织、不如实报告的行为，以及家庭房产、收入等“合法性”存疑的问题，明确政策界限，细化处理规定。

 

促内需出“组合拳”