把化解产能过剩看做实现整体经济健康发展战略的一部分、适应市场发展规律的必然选择,才能客观看待由此造成的部分职工下岗问题 日前,人力资源和社会保障部部长尹蔚民在国新办发布会上表示,针对化解过剩产能可能会涉及的180万名煤炭、钢铁系统职工,今年中央将拿出1000亿元,用于职工安置。这一表态为相关行业的职工注入了信心,也表明了中央通盘考虑化解产能过剩、实现转型升级的决心和准备。 化解过剩产能,是优化产业结构、保障经济健康与可持续发展的必要之举。以钢铁和煤炭两个行业作为此次化解产能过剩的切入点,意味着全面化解产能、实现企业转型升级的大幕已经拉开。今后相当长的一段时间,包括水泥、平板玻璃、电解铝等严重产能过剩和高能耗、高污染行业,都可能面临同样的任务。虽然化解过剩产能不可避免会造成行业职工的下岗失业,但无论是社会和市场就业环境,还是人们的思想观念,都已非上世纪90年代末的国企改革可比。因此,有人把这次化解过剩产能理解为“第二次下岗潮”,显然与事实不符。 随着我国经济发展进入新常态,国内实体经济发展“三去一降一补”的需求日益显现。曾有业内人士调侃,一吨钢材的利润买不来一支冰棍,煤炭卖不出黄沙价。正因如此,才需要以壮士断腕的决心化解过剩产能,转变生产方式,通过转型升级让其涅槃重生。这也是不少发达工业国家都曾经历过的阵痛。尤其是煤炭和钢铁行业,无论是曾经的“如日中天”,还是如今的产能过剩乃至进入“暮年”,都是市场规律在起作用,对此,人们不必过于悲观。 化解产能过剩是实现整体经济健康发展战略的一部分,也是适应市场发展规律的必然选择,认识到这一点,才能客观看待由此造成的部分职工下岗问题。妥善安置这部分下岗甚至失业职工,事关整体改革的推进,也关系到这些企业职工的切身利益。财政拿出1000亿元资金用于职工安置,既体现出国家对相关企业下岗职工的责任意识,更体现出人文关怀。有国家巨大投入的支持,有各种保障制度的维护,有创业优惠政策的辅助,有企业自身转型升级和创造条件的吸纳,有广阔的再就业市场环境,解决好180万下岗职工重新就业,并不是太大的难题。 尤其要看到,目前我国劳动力市场继续保持供不应求格局,为吸纳这部分下岗职工提供了广阔的空间。特别是随着“互联网+”新业态的不断涌现,新兴服务业的就业形势乐观,交通运输服务、技工、操作工和销售业务等职业求职竞争压力较低,就业形势相对较好,这些都和上世纪90年代的国企职工下岗再就业有着很大不同。而经济发达的东部沿海地区更有充分的就业岗位,加上下岗的这些国有企业职工本身具有良好的职业和文化素质,仍然具有一定的竞争力,因此,只要政府部门善于引导,市场完全可以消化。 妥善安置下岗职工,关系到企业职工的民生,也影响甚至决定着未来全面化解产能过剩的顺利推进。在保持信心与乐观的同时,更应探索建立和完善相应的配套制度,让相关的国企职工得到妥善安置并引导就业,为进一步全面推进化解产能过剩,实现转型升级提供可资借鉴和复制的行动指南。(李华东)冰球突破app下载官网登陆
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“我们正在利用特高压技术改变重庆的能源结构。目前重庆的电力缺口很大,2015年的电力缺口达到200万千瓦。我们已经向相关部门提交了雅安—重庆—武汉交流特高压工程、新疆哈密北—重庆直流特高压工程两条特高压线路建设申请,目前正在核准中。”孟庆强说。
据贵州省司法厅厅长吴跃介绍,贵州是全国社区矫正工作第二批扩大试点省份之一,并于2010年全面启动社区矫正试行工作。从工作体制、制度措施、部门协作、保障机制、人员培训等方面着手,实现了社区矫正工作全覆盖,全省9个市州、县区、乡镇司法行政部门成立了社区矫正工作机构或办公室。各地还整合资源加强社区矫正场所设施建设,建立健全社区服刑人员学习教育、过渡性安置和社区服务等基地,为社区服刑人员顺利融入社会创造条件、提供帮助。目前,全省已建立就业教育基地52个,社区服务基地64个。
李大大总理24日下午在第五届中国-中东欧国家经贸论坛开幕式致辞中表示,双方合作要更加重视中小企业作用。一个国家的繁荣和进步,依靠全体人民创造力的发挥。大企业顶天立地,数量众多的中小企业充满创新活力,二者联合发展将催生新动力。
冰球突破app下载官网登陆第六次人口普查数据显示,全国跨县(市、区)居住半年以上的人口达到1.7056亿。这一数字目前仍在增加。这部分常住人口为当地经济社会发展做出了巨大贡献,但在教育、医疗、养老、住房保障等方面仍然不能与当地户籍人口享受同等服务。
2015年以来,电解铝企业为了降低库存,纷纷实施弹性生产,不少企业着力推进“以铝代钢”的轻量化应用。弹性生产和扩大消费双管齐下,电解铝行业走上了一条化解产能过剩、实现行业升级发展的脱困之路—— 2015年12月10日,在中国有色金属工业协会召开的骨干电解铝企业座谈会上,占全国75%电解铝产能的14家参会企业承诺:不再重启已关停产能,进一步增加弹性生产规模,并承诺已建成产能至少在1年内不投运。去年以来,电解铝企业为了降低库存,纷纷实施弹性生产。据中国有色金属工业协会统计,电解铝行业2015年减产规模达到500万吨,占全部产能12%以上。 2015年初,中国铝业在北京总部成立了轻量化推进办公室,着手对汽车、船舶等交通运输业轻量化展开专项研究。中铝还积极联合中国工程院、下游汽车公司等酝酿成立“汽车轻量化有色金属应用国家工程中心”,以推动中国材料工业轻量化和“以铝代钢”的跨越式发展。据工信部介绍,由于铝产品应用范围和规模不断扩大,到去年底我国电解铝产能利用率已恢复到80%以上。 弹性生产和扩大消费双管齐下,电解铝行业走上了一条化解产能过剩、实现行业升级发展的希望之路。 由于产能过剩,自2012年以来,我国铝冶炼行业已连续3年亏损,且亏损面持续扩大。2015年11月,上海期货交易所三月期铝价格最低跌至9620元/吨,触及20年来的低位。中国有色金属工业协会分析师表示,目前电解铝行业平均含税完全成本约1.2万元/吨,已高于当前铝价,在四川、甘肃、青海等地区,生产1吨电解铝平均亏损额超过3500元;即使在成本最占优势的山东地区,每吨平均亏损额也接近1000元。 在此背景下,电解铝行业要突围解困,从供给侧来说,只能是收缩产能,通过市场化及行政手段压缩高成本、高污染产能;通过兼并重组提高经济效益。于是,在铜、锌、镍之后,电解铝也迈出了弹性生产这一步。 为减少损失,很多电解铝企业果断采取弹性生产措施自救,包括全部或部分停槽、减产、提前大修电解槽、延迟大修槽复产、提前淘汰低效产能等举措。据安泰科统计,截至2015年底,处于关停的电解铝产能累计350万吨/年,其中三季度减产规模占比42%,四季度减产规模占比37%。 减产的效果已经显现,中国有色金属工业协会发布的数据显示,2015年10月份全国电解铝日均产量已经环比下降5000吨,和产量最高的6月份相比,日均产量降幅达到5600吨。减产在一定程度上缓解了供应压力。数据显示,2015年下半年以来,铝库存不断下降,已从去年10月份时的100万吨降至去年12月初的80万吨。 在企业抱团取暖的同时,行业协会也积极引导。中国有色金属工业协会倡议企业结合自身实际,研究切实可行的弹性生产措施自救。同时,为帮助企业摆脱困境,有色协会也积极向政府有关部门建言献策,包括建议启动收储机制、加快制订引导缺乏竞争力产能退出的配套措施等。 中国有色金属工业协会副会长文献军表示,在当前形势下,企业实施弹性生产既必要也可行。通过弹性生产,将引领铝价回归正途,行业也可以借此休养生息,走上更加健康、更加可持续的发展之路。 要真正使电解铝行业摆脱产能过剩困境,还需消费侧与供给侧同时发力,扩大铝应用和消费是一条重要途径。铝及其合金加工材料具有一系列优良特性,是实现轻量化最理想的“绿色环保节能”材料,可广泛应用于交通运输、建筑、电力、包装、机械设备、海洋工程、电子信息、家电和耐用消费品等方面,前景十分广阔。文献军介绍,目前我国铝使用存量仅相当于美国的十分之一,人均存量水平就更低。与发达国家相比,我国铝应用的广度和深度都有很大的拓展空间。 仅以交通用铝来说,国内外研究表明,轿车每减重10%,油耗可降低8%至10%,而16吨至20吨的载重车辆每减重1000公斤,油耗可降低6%至7%。采用铝合金代替钢铁是全球交通运输业减重的主要措施,也是未来我国交通运输业的重点发展方向,以铝代钢轻量化势在必行。目前,发达国家的汽车平均用铝量达到145公斤,而我国仅为105公斤,市场空间巨大。 “十二五”期间,我国汽车制造业铝材消费年复合增长率为20.9%,铝合金型材、板带、铸件、锻件在汽车上的应用持续加大。研究显示,预计未来10年内全球市场对汽车铝板的需求量将大幅增加,年增长率将达到30%。而我国在乘用车、全铝化挂车、铝制油罐车、C80运煤敞车、高铁等交通运输领域,未来可增加1000万吨的市场用铝容量,“大飞机”、轮船游艇项目的推进也给铝行业带来更大的发展机遇。 文献军表示,传统领域消费增长空间巨大,再加之新应用不断涌现,将推动中国铝消费数量及质量不断提升。他预计,今年原铝消费将增长7.2%,到“十三五”末期,中国铝消费将达到峰值4400万吨/年,并将在峰值水平维持很长一段时间。 国家有关部门和行业协会也在为扩大铝消费提供有力导向。近年来,中国有色金属工业协会先后在交通工具“以铝代钢”,电线电缆“以铝节铜”,建筑模板“以铝节木”等方面做了大量的推广工作,积极推动铝在交通、建筑及电力等领域的应用。工信部也在实际工作中大力推广铝制挂车,鼓励扩大铝建筑模板的应用。 中国有色金属工业协会有关负责人表示,当前要进一步统一认识,加强政策扶持和引导。只要政策推一把,就能发挥“花小钱办大事”的作用,不仅可以帮助电解铝行业加快脱困,还可以同时达到稳增长、调结构和绿色发展“三合一”的目的。
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面对复杂多变的市场形势,地方政府应该克服短视思维,更加注重决策的科学性和前瞻性,推动多元产业支柱加快形成,将经济运行风险降至最低。
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