新华社首尔4月18日电(记者 张青)韩国“岁月”号客轮16日上午在全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并沉没,截至当地时间18日22时,已确认28人遇难,仍有274人失踪。是什么原因导致这一悲剧?失踪人员还有没有生还的可能?针对这些问题,韩国专家作出一些解读。 韩国船舶设计专家朴秀汉18日接受当地CBS电台采访时说,韩国国内引进二手船舶,然后通过改装增加客房的情况较多。“岁月”号的5层部分也是后来增建的。这就增加了安全隐患。 朴秀汉还说,韩国缺少有关船舶改装的相关法律法规。“岁月”号5层是垂直增建的,客轮改装之后在快速更改航向时极易造成重心朝一侧偏移从而引发事故。 朴秀汉还表示,一般来讲,船舶的使用寿命是20年左右。“岁月”号1994年由日本制造后已在日本服役18年之久,2012年被韩国船务公司回购、改装后继续使用,被强行延长了使用寿命。 据韩国航海专家介绍,被困船内的人员可以利用舱内剩余的空气来呼吸生存。通常在一个长、宽、高均为2米的空间内,氧气可供一个人维持72小时。但当向这一空间内注水并没至腰部时,氧气量减半,仅能供一人维持36小时左右。为了保障被困船内的乘客有足够的氧气,搜救人员18日开始利用空气压缩机为船体注入空气。虽然生还几率正变得越来越小,但仍不可放弃努力,必须争分夺秒进行搜救。 这艘失事客轮上搭载的大部分乘客是学生。韩国海军海难救援队队长陈侨重说,当船内进水并开始往上涌的时候必须马上向高处走,最高的地方就是甲板。在许多国家,乘客登船之前都得接受安全教育,如若拒绝将被勒令下船。而据一位学生在事故发生时拍摄的船内画面显示,当船内广播说船只可能有危险的时候,学生们丝毫没有危险意识,还是漫不经心地做着自己的事情。事发后,学校在安全教育上的缺失引发社会的广泛关注。北京赛车幸运飞艇群
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记者从18日举行的河北省“2014利剑斩污”专项行动新闻发布会上了解到,为加大对环境污染犯罪行为的打击力度,河北省公安、环保部门于2013年11月到2014年5月、2014年10月到2015年4月,先后启动两次“利剑斩污”专项行动。在“2014利剑斩污”行动中,河北将大气污染案件、污染重点区域、重大污染案件作为这次行动打击重点。尤其针对打击大气污染犯罪的全国性难题,河北抽调骨干力量予以重点突破,石家庄、邯郸等地相继查处大气污染治安案件20多起,行政拘留35人,有力震慑了违法行为。
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近期江西、广东、宁夏、河南、北京等地连续发生5起建筑坍塌事故。陈政高说,对发生事故地区要采取四项措施:一是发生死亡5人以上事故,住房城乡建设部将赴事故现场了解情况,并召开新闻发布会通报事故情况。二是对于发生较大及以上事故的责任企业,一年内不得承接新的工程项目。三是对于事故频发、造成影响恶劣的地区,住房城乡建设部责令当地主管部门在一定范围内停工检查,切实消除隐患后方可复工。四是住房城乡建设部将对每起较大及以上事故的查处工作进行挂牌督办,督办是否符合时限要求、督办是否合法合规、督办是否处罚到位。事故查处情况将在中国建设报上刊登。
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